subiectul Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus) din Tutoriale si review-uri

Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Radutuby — Sun, 17 May 2026 13:51:14 GMT

Astăzi vă voi vorbi despre un alt tip de comunicații, mai exact despre aplicațiile de diagnoză auto și interfețele hardware prin care ne conectăm la computerul de bord al autoturismului.

Înainte de a începe, doresc să precizez că această prezentare are un scop pur educativ. Informațiile oferite nu sunt destinate reparării pe cont propriu a vehiculelor, deoarece gestionarea incorectă a acestor sisteme complexe poate duce la defectarea mașinii.

Magistrala CAN. (Controller area network)

Ce este CAN?

Este un protocol de comunicație creat special pentru automobile, astfel încât toate modulele electronice din mașină să poată comunica între ele rapid și fiabil.

Mașinile moderne nu mai sunt doar mecanică. În realitate, fiecare modul din mașină comunică digital prin rețeaua CAN (Controller Area Network): ECU motor, ABS, airbag, direcție, climatizare, bord etc.

Cu un adaptor ELM327 și aplicația Car Scanner Pro poți intra în această rețea și vedea ce se întâmplă în mașină în timp real.

Eu folosesc aplicația pe un autoturism Dacia Sandero generatia 3 și sincer m-a surprins cât de capabilă este pentru o aplicație de telefon.

Ce poate face aplicația Car Scanner Pro ?

Citește codurile de eroare din infrastructura electronică a autoturismului prin interfața OBD.

1. Citire coduri de eroare

Poți :

citi erori
șterge erori
să vezi "freeze frames"
să verifici senzori și parametri live din autovehicul

Pentru diagnoză basic și medie este ok.

2. Live data in timp real

Aici începe partea interesantă.

Poți vedea:

temperaturi
presiune turbo
tensiune baterie
consum
parametrii motor
senzori
regenerare DPF

Graficele live sunt foarte utile dacă ai probleme intermitente.

Limitarea conectării standard OBD2

Cu ELM327 standard ai acces doar la funcțiile basic OBD2, pentru că portul OBD la autoturismele după 2020 este protejat de SGW

Adică poți face:

diagnoză generică
să citești erori standard
să vezi parametrii universali

Dar pe gama Dacia / Renault / Nissan exisra multe funcții ascunse sau protejate.

Concluzie Car scanner PRO si ELM327 ce îmi place si ce nu.

concluzie :

ELM327 + Car Scanner ELM OBD2 sunt niște tool-uri de diagnoză excelente.

Puncte pro:

acces mult mai profund la ECU-uri Renault/Dacia
activare funcții ascunse
coding și configurări avansate
testare actuatori
resetări și adaptări
acces la parametri interni inaccesibili în aplicațiile normale
foarte puternic pentru pasionați
cost extrem de mic comparat cu diagnoza OEM

Puncte contra :

unele meniuri sunt greu de înțeles
interfața nu este foarte user-friendly
anumite clone ELM327 sunt instabile pentru coding
risc de erori dacă întrerupi comunicarea
unele funcții sunt blocate de SGW

Pentru diagnoză avansată si codare:

Pe viitor vreau să folosesc ELM327 și cu DDT4ALL pentru activarea unor funcții noi pe mașină. Practic voi utiliza zona folosită si de service-uri. 🙂

Aici deja vorbim despre:

coding
activare funcții ascunse
modificări ECU
configurări avansate

Din păcate, mașinile noi Renault și multe alte mărci folosesc Security Gateway. (SGW)

Care este scopul SGW?

securitate cibernetică
prevenirea modificărilor neautorizate
protecție împotriva atacurilor remote

Acestea blochează:

coding-ul
scrierea de parametri noi in ECU
anumite funcții noi prin OBD
copiere chei plus multe altele.

Pentru asta exista deja pe pe piață un cablu de bypass pentru SGW.

Ce face acest cablu adaptor defapt?

In loc sa te conectezi la portul OBD al mașinii care merge conectat in SGW te conectezi direct in BCM-ul autoturism-ului.

Cu un cablu OBD2 de bypass SGW poți comunica direct cu rețeaua CAN internă a mașinii.

Acest lucru schimbă complet diagnoza si poti face:

diagnoză mult mai profundă
coding avansat
acces la mai multe module
funcții care altfel sunt blocate

La ce mă ajută un astfel de acces avansat?

O sa las un exemplu de care multa lume pe forumurile de specialitate s-au lovit.

Când acumulatorul de la computerul de telematics SOS se descarcă, acesta înregistrează un DTC permanent, iar sistemul SOS de pe Dacia generația 3 nu mai funcționează. Pentru remedierea acestei erori, în mod normal este nevoie de o vizită în reprezentanță pentru înlocuirea acumulatorului și codarea calculatorului Telematics. Această operațiune în service costă aproximativ 1200 lei, dar dacă ai acces la sistemul mașinii cu ELM327, DTT4ALL și cablu de SGW bypass, poți face această operațiune cu mai puțin de 300 le

Practic, combinația:

ELM327 bun
Car Scanner
DDT4ALL
bypass SGW

devine foarte capabilă pentru pasionații de diagnoză auto.

De ce reprezentantele pot face mai mult?

Tester-ele oficiale Renault folosesc:

interfețe originale
token-uri de securitate
autentificare online
acces OEM

De aceea reprezentanțele pot face funcții avansate direct prin OBD standard.

Concluzie legată de partea avansată de diagnoză.

cu DDT4ALL si bypass la SGW poate transforma un simplu telefon într-un instrument de diagnoză foarte serios pentru platformele Renault/Dacia.

Riscuri :

Aici trebuie foarte multă atenție.

O interfata ELM327 de proastă calitate poate face mai mult rău decât bine 🙂

pierde pachete CAN
întrerupe comunicația
bloca temporar ECU-uri
cauza erori false

O codare greșită cu DDT4ALL poate avea efecte nedorite ca de exemplu:

dezactiva funcții
genera erori permanente
necesita reprogramare oficială
în cazuri rare, corupe configurații

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Vio73 — Sun, 17 May 2026 14:34:48 GMT

Salutare!

Foarte tari explicațiile și tot ceea ce ne-ai descris cu lux de amănunte! Habar nu aveam despre toate acestea, chiar dacă mă gândeam că ar trebui să fie ceva.

Se vede că ești pasionat și că te și pricepi!

Mulțumim foarte mult pentru efortul și toate detaliile oferite!

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Radutuby — Sun, 17 May 2026 14:50:01 GMT

Mulțumesc, Vio, de apreciere și comentariu.

Da, nu sunt vreun expert, sunt lucruri pe care le fac din plăcere și, din fericire, am avut și ocazia să cunosc în detaliu arhitectura electronică automotive, pentru că asta face parte din jobul meu de zi cu zi de câțiva ani buni. La vechea mașină, un WV, era mult mai flexibil pe partea de configurare, pentru că nu avea atâtea protecții ca mașinile după 2015. Acolo am reușit să îmi activez funcții care nu erau disponibile la fabricarea mașinii cu VCDS și interfața HEX-V2.

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Pololică — Sun, 17 May 2026 14:55:00 GMT

Folosesc și eu aplicația Car scanner pro și sunt mulțumit de el. Nu am întrat prea mult în detalii, dar o sa trec la favorite subiectul.

Edit: datele sunt de pe un Logan MCV 0.9Tce cu Gpl

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Radutuby — Sun, 17 May 2026 15:04:06 GMT

Din fericire, dacă vrei să experimentezi puțin cu DDT4ALL, la mașina ta cel mai probabil nu este necesar un cablu bypass SGW. (Dacă vorbim de Dacia)

Dacia a început să introducă sistemul SGW (Security Gateway) pe modelele mai noi, aproximativ din 2024, dacă nu mă înșel.

Cu DDT4ALL și un adaptor ELM327 de calitate, preferabil cu cip v1.5, poți activa diverse funcții care din fabrică sunt dezactivate, bineînțeles dacă hardware-ul mașinii le suportă și ai nevoie de ele 😊

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Pololică — Sun, 17 May 2026 15:23:46 GMT

Aparatul (elm) e o chinezărie. Îl am de vreo 8 ani și l-am folosit pe mașină veche (Chevrolet Spark 2008, model ce a înlocuit Matizul). Nu am pretenții, îl folosesc mai mult informativ.

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Razvan — Mon, 18 May 2026 04:01:12 GMT

Eu folosesc aplicația torque. Am avut un obd mai vechi care nu a mai vrut să lucreze si am luat altul mai nou. Am monitorizat temperatura apei, cand am observat că ceva este în neregulă cu el pe o dacia sandero din 2013.

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Radutuby — Mon, 18 May 2026 04:03:13 GMT

Da, cu siguranță este util, in foarte multe situații. Cunosc persoane care îl dețin doar pentru resetarea intervalului de service.

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Razvan — Tue, 19 May 2026 15:41:45 GMT

Cu ce poți reseta intervalul de service?

Re: Car scanner PRO + ELM 327 review + DDT4ALL (diagnoză prin CAN bus)

Radutuby — Tue, 19 May 2026 15:55:52 GMT

La dacia generatia 2 funcționează cu ELM327 si aplicația "dacia service reset"

https://youtu.be/_OKfnrnCudg?is=sbI6etCzy6B793kv